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賽車電玩達人高橋拓也:「我的體型不太適合當賽車手吧!之前就是因為體型的原因,幾乎是放棄的狀態,覺得不可能當上車手的。」

賽車手盧卡斯歐魯多涅斯:「這個計畫改變了我的人生,自從選拔勝夢想成真成就現在的我,在駕駛實車之前,透過電玩模擬學開賽車,可以讓你跑得更快、學得更快。」

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這種逆向思考促成日本舉辦了第一屆電玩車手選拔賽,先從600名玩家中篩選出20名頂尖好手,經過一連串測試要挑6名送到英國繼續比賽。

選拔大賽的最後終於來到他最擅長的電玩項目,希望能追回在體能測試中落後的分數。電玩車手選拔賽轉播:「時間如何呢?58秒!很漂亮的時間,很棒呢!」

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賽車電玩達人:「小時候就有想當賽車手的夢想,所以參加了這次選拔機會,透過電玩才一步步贏上來的,一定要好好地開。」

20位選手究竟誰能勝出,終於來到結果發表的瞬間。電玩車手選拔賽:「11號的高橋選手入選了,太好了!要對自己更嚴格,朝賽車手的目標全力以赴。」

從電玩世界擠進職業賽車窄門,充滿創意的跨界發想,也許將激盪出更多車手傳奇。

打電動可以打到開賽車,不誇張,因為在歐美已經出現十多位,打電動出身的職業車手,日本汽車大廠最近就舉辦「電玩車手」選拔,從600多名精通賽車電玩的玩家當中,挑出6位頂尖好手送到英國繼續比賽,未來目標培養成專業賽車選手,當然除了它們最擅長的模擬機,從體能測試、賽道駕駛、到面試懇談全部列入評比,要挖掘出具有當車手潛力的玩家。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-電玩達人跨界當車手-顛覆職業車壇-131038899.html

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FOCUS新聞/電玩達人跨界當車手顛覆職業車壇

▲(圖:示意圖/達志影像/路透社/版權所有,禁止轉載)

而在為期兩天的選拔中,評審要挖掘的是參賽者是否有成為車手的資質,以及對於賽車本身是否有足夠熱情。賽車電玩達人高橋拓也:「以前就一直夢想成為賽車手,如果可以被選上的話,我有強烈的意志想中斷大學學業,專注在賽車上奮鬥。」

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今年念大三的高橋,家裡有套自行組裝的賽車電玩駕駛座,儘管每次參加電玩大賽都能取得好名次,但要進階當個職業車手,他始終缺乏信心。

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內容來自YAHOO新聞

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不試試看怎麼知道行不行,他決定放手一搏給自己一個實踐夢想的機會。道路測試教練:「從下個招牌開始60公里,在前面做出應對。」

想當專業車手就不能只開「模擬機」,從體能到道路駕駛全部都要測試評比,甚至還有面試關卡來判斷是否具備當賽車手的性格與決心。賽車電玩達人:「很緊張!有點不擅長這樣的場面。」

握著熟悉的方向盤,高橋表現得冷靜沉著。但他最害怕的體能測試伏地挺身,沒幾下就撐不住了,只能眼睜睜看著其他選手繼續堅持下去。

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賽車電玩越來越逼真,技巧精湛的玩家熟練地操控方向盤、腳踩油門,不斷上演玩命關頭的戲碼。其實目前就連家用賽車電玩都標榜比照真正賽道,忠實呈現專業賽車性能,既然電玩高手能在虛擬的世界裡把車子開得如此出神入化,如果真實上路也許能成為優秀的職業車手。

發動這次甄選計畫的日產汽車,認為職業車手透過不斷練習磨練技巧,其實跟打電動相當類似。在歐美甚至已經出現十多位從電玩達人轉戰職業賽道的車手。出身西班牙的盧卡斯,大學的時候因為很迷賽車電玩,參加車手選拔脫穎而出正式出道,現在以職業賽車手的身分,活躍於世界各大賽事。



Nissan Motorsports鈴木豐:「我們認為成為賽車手的必要條件,有很多可以藉由電玩判別出來。」

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